「キミの街のヒーローシリーズ」も登場！
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
北海道
E5系新幹線は東京～新青森を結ぶ東北新幹線の車両です。「はやぶさ」の最高速度は320km/hをほこります。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
北海道
今まで3つの機関車を取り替えながら運転していた東京ー北海道間を一気に走破出来るように作られた日本最大の交直流電気機関車です。
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
北海道
左右開閉・積み下ろし遊びが出来る大きなロングコンテナ列車が登場です。
ロングコンテナは取り外して積み下ろし遊びが楽しめます。
ロングコンテナは左右開閉可能・付属の荷物パーツ（２つ）を搭載可能です。
単2形乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 3,080円(税込)
北海道
JR北海道「Ｈ５系新幹線」が好きなところを行ったり来たりできる往復シャーシ搭載仕様で登場です。
往復シャーシにのせかえ可能な車両の一覧はこちらをご確認ください。
単3乾電池1本（別売）
※セット内容以外のレールは別売です
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
東北 E5系新幹線は東京～新青森を結ぶ東北新幹線の車両です。「はやぶさ」の最高速度は320km/hをほこります。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
東北
E3系新幹線1000番代つばさは、山形新幹線専用として1999年に登場した車両です。新幹線と在来線を乗り換えなしで運行することができます。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
東北
E3系2000番代新幹線は2008年に登場した形式で、現行車両は2014年4月から開始しています。
※レールは入っていません。
※マグネットジョイント連結仕様です。
※3両編成です。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
東北
E4系新幹線MaxはJR東日本のオール2階建て車両です。E4系同士の連結運転が可能で、E4系同士が連結した際の定員数は高速車両としては世界最大です。(2015年7月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
東北
E6系新幹線こまちは2013年3月から営業運転を開始した東京駅～秋田駅を結ぶ秋田新幹線用の車両です。新幹線区間では営業運転速度320km/hとなります。(2016年8月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
東北今まで3つの機関車を取り替えながら運転していた東京ー北海道間を一気に走破出来るように作られた日本最大の交直流電気機関車です。
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
東北
C61型蒸気機関車は、かつて旅客用機関車として活躍した蒸気機関車で、1940年代頃に製造されました。
単2乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
東北 左右開閉・積み下ろし遊びが出来る大きなロングコンテナ列車が登場です。
ロングコンテナは取り外して積み下ろし遊びが楽しめます。
ロングコンテナは左右開閉可能・付属の荷物パーツ（２つ）を搭載可能です。
単2形乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
東北
2010年から運行開始した秋田駅～青森駅で運行している観光列車HB-E300系のリゾートしらかみ（青池）がプラレールに登場です。
十二湖の青池をイメージした車体色とハイブリッドシステムを搭載しており、車内では沿線の雄大な白神山地や五能線の風景、郷土芸能を楽しめるイベントが開催されることもあります。
■「HB-E300系 リゾートしらかみ（青池）」がモデル
■3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊び可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 6,050円(税込)
東北
JR東日本「TRAIN SUITE 四季島」がモデル。先頭車はライト付きの動力車です。
1,2,4,5両目には、プラキッズを乗せて遊べます。4両目（ラウンジカー）は、スイッチの切り替えで車内灯（LED点灯）を再現しています。
単3形アルカリ乾電池2本使用（別売）
※レールは別売りです。
※プラキッズが2体入っています。
※セット内容以外のプラキッズは別売りです。
※6両編成です。
※ライトはイメージです。
JR東日本商品化許諾済
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東 キミの街のヒーローシリーズからみんなが住んでいる街や地域で活躍している車両が登場！
横浜線は東神奈川駅～八王子駅を結ぶ、通勤・通学などで多くの人に利用されている路線で、JR東日本が「東京メガループ」と定義する路線の1つです。E233系は横浜線では2014年から営業運転を開始しました。
■「E233系横浜線」がモデル
■3両編成で連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東 ■「E231系武蔵野線」がモデル
■3両編成で連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチＯＦＦで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東 ■「E233系南武線」がモデル
■3両編成で連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチＯＦＦで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※誤飲防止のため、電池ケース蓋に｢ネジ止め式｣を採用しています。
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東
Ｎ７００Ａ新幹線がライト付になって車両単品に登場です。
スイッチを入れると先頭車のハイパワーライトが光ります。
単3形乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
関東 E5系新幹線は東京～新青森を結ぶ東北新幹線の車両です。「はやぶさ」の最高速度は320km/hをほこります。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
関東E3系新幹線1000番代つばさは、山形新幹線専用として1999年に登場した車両です。新幹線と在来線を乗り換えなしで運行することができます。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
関東
「新幹線電気軌道総合試験車」と呼ばれ、新幹線区間において、線路のゆがみ具合や架線の状態、信号電流の状況などを検測しながら走行する車両です。2001年4月より700系車両をベースに開発された923形が270km/hの高速走行で活躍しています。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
関東E3系2000番代新幹線は2008年に登場した形式で、現行車両は2014年4月から開始しています。
※レールは入っていません。
※マグネットジョイント連結仕様です。
※3両編成です。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
関東E4系新幹線MaxはJR東日本のオール2階建て車両です。E4系同士の連結運転が可能で、E4系同士が連結した際の定員数は高速車両としては世界最大です。(2015年7月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東
N700系新幹線は、2007年に登場した東海道・山陽新幹線の第5世代の車両です。先頭部はダブルエアロウィングという特徴的な形状をしています。(2014年4月現在)
動力車両：単3乾電池1本使用（別売）
サウンド車両：単4乾電池2本使用（別売）
※笛コンには対応しておりません。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
関東 E6系新幹線こまちは2013年3月から営業運転を開始した東京駅～秋田駅を結ぶ秋田新幹線用の車両です。新幹線区間では営業運転速度320km/hとなります。(2016年8月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
関東
成田エクスプレスは横浜方面/新宿・池袋方面～成田空港間を結ぶ特急列車の名称です。成田空港～東京駅の区間では別方面の列車が「連結」して運行されています。（2019年4月現在）
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
※3両編成です。
※専用連結車両は1両のみ入っています。
※マグネットを使用した【連結仕様】の車両とは連結できません。
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
関東
E235系横須賀線は、2020年度から横須賀線や総武快速線などで運行を開始した車両です。（2020年4月現在）
単3形乾電池1本使用（別売）
※レールは別売りです。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
関東
JR東日本「E353系あずさ」が専用連結仕様で登場です。
2セットあれば実車同様にあずさ同士の連結が楽しめます。
E353あずさは主に新宿駅～松本駅を結ぶ特急列車です。（2021年1月現在）
単3形乾電池1本使用（別売）
※レールは付属しません。
※連結は「E353系あずさ」同士で行ってください。
※この商品には「E353系あずさ」3両編成1セットが入っています。
※マグネットを使用した「連結仕様」の車両とは連結できません。
JR東日本商品化許諾済
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
関東 今まで3つの機関車を取り替えながら運転していた東京ー北海道間を一気に走破出来るように作られた日本最大の交直流電気機関車です。
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
関東
”ECO-POWER桃太郎”の愛称を持つ直流電気機関車です。
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,200円(税込)
関東
EH800 形は、本州と北海道をむすぶ青函トンネル用の電気機関車で、青森信号場、東青森～五稜郭間の貨物列車を担当しています。（2017年5月現在）
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
関東C61型蒸気機関車は、かつて旅客用機関車として活躍した蒸気機関車で、1940年代頃に製造されました。
単2乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東
E233系は2006年から中央線快速・青梅線・五日市線などで運行を開始した車両です。
中間車は両開きドアが特徴の2階建てグリーン車を再現しています。
プラキッズが1体付属し、中間車に乗せて遊ぶことができます。
■「E233系中央線（2階建てグリーン車）」がモデル
■3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊び可能
■プラキッズ1体付
■中間車はプラキッズ乗車遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
関東
JR東日本「E233系湘南色」が専用連結仕様で登場です。
2セットあれば実車同様に「E233系湘南色」同士の連結が楽しめます。
E233系はJR東日本の通勤・近郊形電車の標準車両として高崎線・宇都宮線などの路線で活躍しています。（2021年1月現在）
単3形乾電池1本使用（別売）
※レールは付属しません。
※連結は「E233系湘南色」同士で行ってください。
※この商品には「E233系湘南色」3両編成1セットが入っています。
※マグネットを使用した「連結仕様」の車両とは連結できません。
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
関東
E235系山手線はE231系に代わる山手線の車両として登場しました。最後尾の行先表示器には、走り出した後に植物の絵柄が表示されるようになっており、絵柄は毎月季節に合わせて変化します。（2019年12月現在）
単3形乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
関東
京浜東北線は、埼玉県の大宮駅から神奈川県の横浜駅までを結ぶ通勤路線です。さらに横浜～大船駅間も根岸線として直通運転されています。（2014年9月現在）
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東 左右開閉・積み下ろし遊びが出来る大きなロングコンテナ列車が登場です。
ロングコンテナは取り外して積み下ろし遊びが楽しめます。
ロングコンテナは左右開閉可能・付属の荷物パーツ（２つ）を搭載可能です。
単2形乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東
E231系は、JR東日本の首都圏近郊の主力車両として登場しました。この車両は2000年6月から宇都宮線、高崎線などで使用が開始され湘南新宿ラインとして小田原～高崎・黒磯間で活躍しています（2014年9月現在）
動力車両：単3乾電池1本使用（別売）
サウンド車両：単4乾電池2本使用（別売）
※笛コンには対応しておりません。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東
2000年に209系、E217系の後継者として登場したJR東日本の車両です。(2014年9月現在）
動力車両：単3乾電池1本使用（別売）
サウンド車両：単4乾電池2本使用（別売）
※笛コンには対応しておりません。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
関東
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
関東
小田急ロマンスカーGSE70000形は、光り輝く薔薇色の車体が目を引くGSE70000形は「箱根につづく時を優が(Graceful)に走る」をコンセプトに、2018年3月にデビューした小田急の新型特急です。（2018年10月現在）
単3乾電池1本使用（別売）
※プラキッズ1体付き
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
関東
スカイライナーAE形は、デザイナー/プロデューサーの山本寛斎氏がデザインを手がけた、初めての鉄道車両です。（2015年7月現在）
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東
「EF66形100番代」は基本性能はEF66形0番代と同等ながら形状や塗装が変更された車両です。
貨物を積んだトラックを鉄道で輸送する「ピギーバック輸送」などで様々な貨車をけん引しました。
付属のピギーバックトラックは貨車に載せて遊ぶことができ、別売のトミカ（ミニカー）を載せて遊ぶこともできます。
■「EF66形100番代」がモデル
■2両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊び可能
■ピギーバックトラック2個付属
■ピギーバック輸送貨車には付属のピギーバックトラックを載せて遊ぶことが可能
■ピギーバック輸送貨車には別売のトミカ（ミニカー）を載せて遊ぶことも可能
■プラ列車カード付
単3形アルカリ乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
※載せられないトミカもあります。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東
東武8000型は東武鉄道株式会社の主力車両として運用されている通勤形車両です。
関東地方で広く運用され、1963年から1983年まで712両が製造されました。
■「東武8000型」がモデル
■3両編成で連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形アルカリ乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
東武鉄道株式会社商品化許諾済
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東
つくばエクスプレス3000系がプラレールに登場です。つくばエクスプレスは東京都の秋葉原～茨城県のつくば市間を走行する都市高速鉄道で、3000系は2020年3月から営業運転を開始した車両です。
先鋭感のある銀色の車体にブルーとレッドのラインを斜めに配し、疾走するエクスプレスのスピード感を表現しています。
■「つくばエクスプレス3000系」がモデル
■3両編成で連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 5,500円(税込)
関東
E259系成田エクスプレスがシルバー基調のカラーで登場です。
車両は専用連結仕様ですぐに6両連結走行が楽しめるダブルセットです。
■車両は「E259系成田エクスプレス」がモデル
■動力ありと動力なしの車両がそれぞれ1編成ずつ付属
■動力あり、動力なしの車両はともに専用連結仕様
■どちらも3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■動力ありの車両は1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■動力なしの車両は手転がし遊びが可能
単3形アルカリ乾電池1本使用(電池は別売です。)
※連結して電動走行をさせて遊ぶ場合には動力ありの車両を先頭にしてください。
※連結はセット内容のE259系成田エクスプレス同士で行ってください。
※マグネットを使用した【連結仕様】の車両とは連結できません。
※レールは付属しません。
※本製品のデザインや編成は実際の車両とは一部異なります。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東
キミの街のヒーローをかっこよく走らせよう！走っているエリアのお店で買えるご当地プラレールが登場！
茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県に所在の店舗で販売！
※詳しくは販売店舗リストをご確認ください。
E233系はJR東日本の通勤・近郊型電車の標準車両としてE231系の技術を踏襲しつつ、信頼性を高めた一般型電車です。
京葉線は東京都の東京駅から千葉県の蘇我駅を結ぶ路線で、E233系は2010年に投入されました。
■「 E233系京葉線」がモデル
■3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■2スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 6,050円(税込)
関東JR東日本「TRAIN SUITE 四季島」がモデル。先頭車はライト付きの動力車です。
1,2,4,5両目には、プラキッズを乗せて遊べます。4両目（ラウンジカー）は、スイッチの切り替えで車内灯（LED点灯）を再現しています。
単3形アルカリ乾電池2本使用（別売）
※レールは別売りです。
※プラキッズが2体入っています。
※セット内容以外のプラキッズは別売りです。
※6両編成です。
※ライトはイメージです。
JR東日本商品化許諾済
メーカー希望小売価格 3,300円(税込)
関東
E3系2000番代は、2008年から営業運行を開始した新幹線です。
定期運行が終了するにあたりE3系つばさからE8系つばさへ名をつなぐことを言葉に込め「つばさ、つなぐ。」プロジェクトが発足されました。実際に運行もされた「つばさ、つなぐ。」のロゴがラッピングされた車両がプラレールに登場です。
■「E3系新幹線つばさ2000番代」のラッピングされた車両がモデル
■別売の連結仕様の車両と連結して長編成にして走らせることが可能
■3両編成で連結・切り離し可能
■2スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
JR東日本商品化許諾済
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東
103系は国鉄時代の1963年（昭和38年）に登場した直流通勤形電車です。
総武線では1979年に営業運転を開始し、千葉駅〜御茶ノ水駅を経て中央線の三鷹駅まで直通運転を行い、首都圏の東西を結ぶ通勤輸送の主力として活躍しましたが、2001年3月をもって営業運転を終了しました。
■「103系総武線」がモデル
■3両編成で連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単2形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
関東
103系は国鉄時代の1963年（昭和38年）に登場した直流通勤形電車です。
京浜東北線では1965年に営業運転を開始し大宮駅～横浜駅間と、根岸線にも乗り入れ磯子駅まで運転されました。その後延伸により運転区間は大船駅まで広がり、209系への置き換えに伴い1998年3月13日に営業運転を終了しました。
■「103系京浜東北線」がモデル
■3両編成で連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチＯＦＦで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単2形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
JR東日本商品化許諾済
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
中部 Ｎ７００Ａ新幹線がライト付になって車両単品に登場です。
スイッチを入れると先頭車のハイパワーライトが光ります。
単3形乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
中部 「新幹線電気軌道総合試験車」と呼ばれ、新幹線区間において、線路のゆがみ具合や架線の状態、信号電流の状況などを検測しながら走行する車両です。2001年4月より700系車両をベースに開発された923形が270km/hの高速走行で活躍しています。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
中部 N700系新幹線は、2007年に登場した東海道・山陽新幹線の第5世代の車両です。先頭部はダブルエアロウィングという特徴的な形状をしています。(2014年4月現在)
動力車両：単3乾電池1本使用（別売）
サウンド車両：単4乾電池2本使用（別売）
※笛コンには対応しておりません。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
中部
JR東海の中央本線、名古屋～中津川間で運行をしている315系中央本線がプラレールに登場です。
■315系中央本線がモデル
■3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊び可能
■プラ列車カード付
単３形乾電池１本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
中部
近畿日本鉄道が保有する観光特急「しまかぜ」は、大阪難波駅・近鉄名古屋駅・京都駅～賢島駅間で運行されています。(2015年5月現在）
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
中部
2004年に日本車輛で製造され、中部国際空港への専用特急車両として誕生しました。
単2乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
中部
名鉄6500系がプラレールに登場です。
6000系の発展型として1984年に営業運行を開始した車両で、正面を非貫通型としてスタイルを一新したほか、扉の位置を先頭車と中間車を同一にして整列乗車に対応しています。
￭「名鉄6500系」がモデル
￭3両編成で連結・切り離し可能
￭1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
￭プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
中部
キミの街のヒーローをかっこよく走らせよう！走っているエリアのお店で買えるご当地プラレールが登場！
岐阜県・愛知県・三重県・滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・奈良県・和歌山県に所在の店舗で販売！
※詳しくは販売店舗リストをご確認ください。
アーバンライナーは大阪難波駅から近鉄名古屋駅の名阪特急を中心に運行され1988年に登場しました。
その後2002年にアーバンライナーnextが登場し、車内は「ゆりかご式シート」の導入をはじめ安全、快適な車両となっています。
■「アーバンライナーnext」がモデル
■3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■2スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
近畿 キミの街のヒーローシリーズからみんなが住んでいる街や地域で活躍している車両が登場！
京阪電車8000系は1989年に登場した特急車両です。
ダブルデッカー車の増結や、エレガントな特急色への塗装の一新など、京阪特急の新しいイメージを確立し、現在もフラッグシップ車両として沿線で根強い存在感を示しています。
■「京阪電車8000系（ダブルデッカー）」がモデル
■3両編成で連結・切り離し可能
■2スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単2形乾電池1本使用(電池は別売です。)
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
近畿Ｎ７００Ａ新幹線がライト付になって車両単品に登場です。
スイッチを入れると先頭車のハイパワーライトが光ります。
単3形乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
近畿
500系新幹線はJR西日本が300km/h以上の営業運転を目指して1996年に登場させた車両です。16両編成9本の合計144両が製造されましたが、2011年以降は8両編成となり、現在は山陽新幹線で「こだま」として活躍しています。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
近畿
山陽新幹線と九州新幹線(新大阪～鹿児島中央間)を直通運転する新幹線「みずほ」・「さくら」です。N700系をベースに、陶磁器の青磁を思わせる『白藍』色のボディカラーが特徴的な車両です。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
近畿
Ｅ７系新幹線かがやきが車両単品に登場です。
スイッチを入れると先頭車のハイパワーライトが光ります。
単3形乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
近畿「新幹線電気軌道総合試験車」と呼ばれ、新幹線区間において、線路のゆがみ具合や架線の状態、信号電流の状況などを検測しながら走行する車両です。2001年4月より700系車両をベースに開発された923形が270km/hの高速走行で活躍しています。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
近畿N700系新幹線は、2007年に登場した東海道・山陽新幹線の第5世代の車両です。先頭部はダブルエアロウィングという特徴的な形状をしています。(2014年4月現在)
動力車両：単3乾電池1本使用（別売）
サウンド車両：単4乾電池2本使用（別売）
※笛コンには対応しておりません。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 3,080円(税込)
近畿
L0系改良型試験車はL0系をさらにブラッシュアップした車両です。2020年8月から走行試験がされています。（2021年2月現在）
単3形アルカリ乾電池1本使用（別売）
※レールは付属しません。
※セット内容以外のレールは付属しません。
JR東海承認済
メーカー希望小売価格 3,080円（税込）
近畿
ハローキティ新幹線は、地域を「つなぐ」「結ぶ」という思いを込めたピンクのリボンをモチーフにデザインされています。（2021年5月現在）
単3形乾電池1本使用
※レールは付属しません。
© 2021 SANRIO CO., LTD. TOKYO, JAPAN Ⓛ
JR西日本商品化許諾済
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
近畿
287系パンダくろしお「Smile アドベンチャートレイン」は2017年8月より営業運転を開始した、大阪・京都と白浜・新宮方面を結ぶ特急電車です。
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
JR西日本商品化許諾済
アドベンチャーワールド商品化許諾済
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
近畿
デゴイチの愛称で親しまれている蒸気機関車です。1115両も作られ、全国各地で活躍しました。
単2乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
近畿
1994年の関西国際空港開港と同時に営業運転を開始した特急車両です。(2015年5月現在）
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
近畿
2023年6月25日からOsaka Metro中央線の車両として運行を開始した400系が、クロスシート車仕様になってプラレールに登場！
400系は大阪・関西万博に向けた新世代車両で1編成につき1車両、目的地に向かって移動するワクワク感が楽しめるクロスシート車が配備されています。
■「Osaka Metro中央線400系」がモデル
■3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
近畿
■JR西日本「225系新快速」がモデル
■後尾車に専用連結ギミック搭載
2セットあれば「225系新快速」同士の連結が可能
■のせかえシャーシ対応
■3両編成でそれぞれ連結･切り離し可能
■1スピード･スイッチ OFFで手転がし遊び可能
単3形乾電池1本使用(別売)
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
近畿
近鉄名阪特急ひのとりは、先進的でスピード感のある車体フォルムや深い艶感のあるメタリックレッドが特徴の特急列車です。（2019年10月現在）
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
近畿
323系は「大阪環状線改造プロジェクト」の一環としてJR西日本が開発した通勤型車両です。(2016年11月現在）
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円
近畿
阪急電鉄2300系は阪急電鉄の京都線で営業運転が開始された車両です。
中間車は座席指定サービス車両の「PRiVACE」仕様で、「特別な空間への玄関口」を表現するために、ステンドグラスをイメージしたデザインのガラスを取り入れた1ドアの乗降用扉を再現しています。
■「阪急電鉄2300」がモデル
■3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊び可能
■プラ列車カード付
単3形アルカリ乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 2,970円(税込)
近畿
関西国際空港へのアクセス特急281系「はるか」がプラレールに登場です。
1994年に営業運転を開始した車両で、関西空港駅と京都駅・野洲駅間で運用されています。
専用連結仕様で特急はるか同士を連結して遊べます。
■車両は「281系特急はるか」がモデル
■専用連結仕様で281系特急はるか同士を連結して遊べます。
※連結は281系特急はるか同士で行ってください。
※マグネットを使用した【連結仕様】の車両とは連結できません。
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
近畿
京阪電車13000系のラッピング電車が登場です。
「13000系きかんしゃトーマス号」は、2024年4月から枚方市駅と私市駅を結ぶ交野線で運行されていて、「きかんしゃトーマスとなかまたち」のキャラクターを描いたラッピング電車です。
■京阪電車「13000系きかんしゃトーマス号」がモデル
■3両編成で連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
近畿
「特急スーパーはくと」がプラレールに登場です。
「特急スーパーはくと」は1994年12月3日から運行開始した、京都・大阪～鳥取・倉吉をつなぐ智頭急行の特急列車です。
■「智頭急行 特急スーパーはくと」がモデル
■3両編成で連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 6,050円（税込）
近畿
JR西日本のTWILIGHT EXPRESS 瑞風がモデル。先頭車はハイパワーライト付きの動力車です。2〜6両目にはプラキッズを乗せて遊ぶことができます。プラキッズ3体つき。
単3形アルカリ乾電池1本使用（別売）
※レールは別売りです。
※プラキッズが3体入っています。
※セット内容以外のプラキッズは別売りです。
※6両編成です。
※ライトはイメージです。
JR西日本商品化許諾済
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
近畿キミの街のヒーローをかっこよく走らせよう！走っているエリアのお店で買えるご当地プラレールが登場！
岐阜県・愛知県・三重県・滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・奈良県・和歌山県に所在の店舗で販売！
※詳しくは販売店舗リストをご確認ください。
アーバンライナーは大阪難波駅から近鉄名古屋駅の名阪特急を中心に運行され1988年に登場しました。
その後2002年にアーバンライナーnextが登場し、車内は「ゆりかご式シート」の導入をはじめ安全、快適な車両となっています。
■「アーバンライナーnext」がモデル
■3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■2スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
中国 Ｎ７００Ａ新幹線がライト付になって車両単品に登場です。
スイッチを入れると先頭車のハイパワーライトが光ります。
単3形乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
中国 500系新幹線はJR西日本が300km/h以上の営業運転を目指して1996年に登場させた車両です。16両編成9本の合計144両が製造されましたが、2011年以降は8両編成となり、現在は山陽新幹線で「こだま」として活躍しています。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
中国 山陽新幹線と九州新幹線(新大阪～鹿児島中央間)を直通運転する新幹線「みずほ」・「さくら」です。N700系をベースに、陶磁器の青磁を思わせる『白藍』色のボディカラーが特徴的な車両です。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
中国「新幹線電気軌道総合試験車」と呼ばれ、新幹線区間において、線路のゆがみ具合や架線の状態、信号電流の状況などを検測しながら走行する車両です。2001年4月より700系車両をベースに開発された923形が270km/hの高速走行で活躍しています。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
中国
2024年4月から運行を開始した273系特急やくもが登場！
セミコンパートメントなど様々な座席を搭載し、車体色は4つのブロンズをベースに作られています。
プラキッズが1体付属し、中間車と後尾車に乗せて遊ぶことができます。
■「273系特急やくも」がモデル
■3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラキッズ1体付
■中間車と後尾車はプラキッズ乗車遊びが可能
■プラ列車カード付
単３形乾電池１本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
中国N700系新幹線は、2007年に登場した東海道・山陽新幹線の第5世代の車両です。先頭部はダブルエアロウィングという特徴的な形状をしています。(2014年4月現在)
動力車両：単3乾電池1本使用（別売）
サウンド車両：単4乾電池2本使用（別売）
※笛コンには対応しておりません。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 3,080円（税込）
中国ハローキティ新幹線は、地域を「つなぐ」「結ぶ」という思いを込めたピンクのリボンをモチーフにデザインされています。（2021年5月現在）
単3形乾電池1本使用
※レールは付属しません。
© 2021 SANRIO CO., LTD. TOKYO, JAPAN Ⓛ
JR西日本商品化許諾済
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
中国
1937年に登場した中型の蒸気機関車でその姿が美しくバランスが取れているため、「貴婦人」の愛称で呼ばれています。
単3乾電池1本使用（別売）
※プラキッズ1体付き
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
中国「特急スーパーはくと」がプラレールに登場です。
「特急スーパーはくと」は1994年12月3日から運行開始した、京都・大阪～鳥取・倉吉をつなぐ智頭急行の特急列車です。
■「智頭急行 特急スーパーはくと」がモデル
■3両編成で連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 6,050円（税込）
中国 JR西日本のTWILIGHT EXPRESS 瑞風がモデル。先頭車はハイパワーライト付きの動力車です。2〜6両目にはプラキッズを乗せて遊ぶことができます。プラキッズ3体つき。
単3形アルカリ乾電池1本使用（別売）
※レールは別売りです。
※プラキッズが3体入っています。
※セット内容以外のプラキッズは別売りです。
※6両編成です。
※ライトはイメージです。
JR西日本商品化許諾済
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
四国
「伊予灘ものがたり」がプラレールに登場です。
「伊予灘ものがたり」は四国・愛媛の美しい海沿いを走る観光列車で、車両は夕焼け空の茜色と太陽や柑橘類の輝きを表す黄金色で彩られています。沿線の人々の「お手振り」など、温かなおもてなしも魅力の列車です。
■「伊予灘ものがたり」がモデル
■3両編成で連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
九州 Ｎ７００Ａ新幹線がライト付になって車両単品に登場です。
スイッチを入れると先頭車のハイパワーライトが光ります。
単3形乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
九州 500系新幹線はJR西日本が300km/h以上の営業運転を目指して1996年に登場させた車両です。16両編成9本の合計144両が製造されましたが、2011年以降は8両編成となり、現在は山陽新幹線で「こだま」として活躍しています。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
九州 山陽新幹線と九州新幹線(新大阪～鹿児島中央間)を直通運転する新幹線「みずほ」・「さくら」です。N700系をベースに、陶磁器の青磁を思わせる『白藍』色のボディカラーが特徴的な車両です。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
九州「新幹線電気軌道総合試験車」と呼ばれ、新幹線区間において、線路のゆがみ具合や架線の状態、信号電流の状況などを検測しながら走行する車両です。2001年4月より700系車両をベースに開発された923形が270km/hの高速走行で活躍しています。(2014年4月現在)
単3乾電池1本使用（別売）
※ライトはイメージです。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,860円(税込)
九州 N700系新幹線は、2007年に登場した東海道・山陽新幹線の第5世代の車両です。先頭部はダブルエアロウィングという特徴的な形状をしています。(2014年4月現在)
動力車両：単3乾電池1本使用（別売）
サウンド車両：単4乾電池2本使用（別売）
※笛コンには対応しておりません。
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 3,080円（税込）
九州ハローキティ新幹線は、地域を「つなぐ」「結ぶ」という思いを込めたピンクのリボンをモチーフにデザインされています。（2021年5月現在）
単3形乾電池1本使用
※レールは付属しません。
© 2021 SANRIO CO., LTD. TOKYO, JAPAN Ⓛ
JR西日本商品化許諾済
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
九州
平成3年3月に登場した博多ー湯布院ー別府間を走る人気のリゾート特急で、平成15年3月にはリニューアルを施しました。（2015年7月現在）
単3乾電池1本使用（別売）
※レールは入っていません。
メーカー希望小売価格 2,420円(税込)
九州
JR九州「800系新幹線つばめ」がプラレールに登場です。
単3形乾電池1本使用（別売）
※レールは付属しません。
JR九州承認済
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
九州
EF510レッドサンダーの九州地区向けに運行をしているシルバー仕様がプラレールに登場！
車体色はシルバーをベースにしつつ、従来のEF510形の愛称「ECO-POWER レッドサンダー」を継承したデザインです。2両目には約20cmの長いタンク車を連結しています。
■「EF510形300番台」がモデル
■2両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラ列車カード付
単3形乾電池1本使用(電池は別売です。)
※レールは付属しません。
2026年06月27日発売 メーカー希望小売価格 6,600円(税込)
九州
2025年11月からJR九州管内にて期間限定で行われる「スーパーマリオ✕JR九州 〜Let’s GO KYUSHU！〜」キャンペーンで、スーパーマリオの特別デザインを施された西九州新幹線かもめが、実車と同じ6両編成にプラキッズが1体付属してプラレールに登場です。
■西九州新幹線かもめの「スーパーマリオトレイン」がモデル
■6両編成で連結・切り離し可能
■2スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能
■プラキッズ1体付
■3両目はプラキッズ乗車遊びが可能
※レールは付属しません。
© Nintendo
JR九州承認済
メーカー希望小売価格 3,300円(税込)
九州
2025年11月からJR九州管内にて期間限定で運行された、885系にスーパーマリオのラッピングを施し「スーパーマリオ×JR九州 ～Let’s GO KYUSHU！～」をコンセプトにした、特別なデザインの特急列車です。
■885系の「JR九州 スーパーマリオ トレイン」がモデル
■3両編成で連結・切り離し可能
■2スピードで電動走行、スイッチＯＦＦで手転がし遊びが可能
■プラキッズ1体付
■中間車はプラキッズ乗車遊びが可能
■プラ列車カード付
※レールは付属しません。
© Nintendo
JR九州承認済
メーカー希望小売価格 2,640円(税込)
九州
「或る列車」運行開始10周年を記念して運行開始当時の「ＪＲＫＹＵＳＨＵ ＳＷＥＥＴ ＴＲＡＩＮ 或る列車」のプラレールが九州エリア（沖縄を除く）限定で再登場！
プラキッズが１体付属し後尾車両に乗せて遊ぶこともできます。
■ＪＲＫＹＵＳＨＵ ＳＷＥＥＴ ＴＲＡＩＮ 或る列車がモデル
■2両編成でそれぞれ連結・切り離し可能
■1スピードで電動走行、スイッチＯＦＦで手転がし遊びが可能
■プラキッズ1体付
■後尾車はプラキッズ乗車遊びが可能
■プラ列車カード付
※レールは付属しません。
※過去販売した商品と仕様は同じです。
JR九州承認済
